IAG: Treibstoff kostet 2026 rund 8,9 Mrd. Euro (CHF 8,1 Mrd.), Quartalsgewinn sinkt um 15,9 %

6. November 2026, 09:26 Uhr · 2 Min. Lesezeit · Redaktion TVinvestment

Die British-Airways-Mutter IAG verdient im dritten Quartal deutlich weniger, weil der Krieg im Nahen Osten das Kerosin verteuert. Trotzdem erhöht sie die Dividende um 10 % und startet die letzte Tranche ihres Aktienrückkaufs. Am Margenziel für das Gesamtjahr hält sie fest.

Die International Airlines Group, zu der British Airways, Iberia, Vueling und Aer Lingus gehören, legte am 6. November ihre Zahlen vor. Der Betriebsgewinn vor Sonderposten fiel im dritten Quartal um 15,9 % auf 1,73 Mrd. Euro (CHF 1,58 Mrd.). Der Gewinn vor Steuern sank um 12,9 % auf 1,63 Mrd. Euro (CHF 1,49 Mrd.). Der Umsatz stieg zwar um 4,5 % auf 9,74 Mrd. Euro (CHF 8,91 Mrd.), reichte aber nicht aus, um die höheren Kosten aufzufangen. Die operative Marge lag bei 17,7 %.

Treibstoffrechnung steigt erneut

Die Kosten für Kerosin nahmen im Quartal trotz Preisabsicherungen um 30,4 % zu. Für das Gesamtjahr rechnet IAG nun mit Treibstoffkosten von 8,9 Mrd. Euro (CHF 8,1 Mrd.). Im Sommer hatte das Unternehmen laut einer Analyse von IG noch 8,3 bis 8,6 Mrd. Euro (CHF 7,6 bis 7,9 Mrd.) genannt. Laut City AM sind rund 70 % des Bedarfs für das laufende Jahr abgesichert, für 2027 etwa 45 %. Die Gruppe spricht von einem sehr hohen Preis für Flugbenzin seit März.

Zusätzlich belastete ein Zwischenfall bei der britischen Flugsicherung NATS am 8. September, wegen dem über 2000 Flüge gestrichen wurden. Die Stückkosten ohne Treibstoff erhöhten sich im Quartal um 3,4 %.

Nordatlantik bleibt die Stütze

Die Nachfrage hielt sich, Konzernchef Luis Gallego nannte sie robust. Auf dem Nordatlantik stieg der Erlös pro angebotener Einheit um 11,0 %, bei British Airways sogar um 12,0 %. In die Region Afrika, Naher Osten und Südasien strich IAG sein Angebot um 19,0 %, der Erlös pro Einheit stieg dort um 13,2 %. Für 2026 erwartet die Gruppe eine Kapazität leicht unter dem Vorjahr, nachdem sie zuvor von einem breit stabilen Angebot gesprochen hatte. Das Ziel einer operativen Marge von mindestens 12 % bestätigte sie.

Aktionäre gehen nicht leer aus

Die Zwischendividende steigt um 10 % auf 5,3 Euro-Cent (4,8 Rappen) je Aktie. Zudem hat die letzte Tranche von 500 Mio. Euro (CHF 457 Mio.) des Rückkaufprogramms über 1,5 Mrd. Euro (CHF 1,37 Mrd.) begonnen. Laut Bloomberg will IAG Aktionäre auch bei höheren Treibstoffkosten weiter am Erfolg beteiligen. Gallego bezeichnete den Ausblick für den Rest des Jahres und den Start ins neue Jahr als positiv.

Dieser Artikel wurde mit KI-Unterstützung aus den genannten Quellen recherchiert und in eigenen Worten verfasst. Er dient der Information und ist keine Anlageberatung.