Swiss verdient 421 Mio. Franken, warnt aber vor dem Kerosin; Lufthansa kappt das obere Prognoseende

3. November 2026, 08:25 Uhr · 2 Min. Lesezeit · Redaktion TVinvestment

Die Swiss hat ihren Betriebsgewinn bis September nur leicht gesteigert, die Nachfrage glich die Treibstoffkosten etwa aus. Mutter Lufthansa meldet ihr umsatzstärkstes Quartal, grenzt die Gewinnprognose wegen des teuren Kerosins aber nach unten ein.

Die Swiss hat in den ersten neun Monaten 2026 einen Betriebsgewinn von 421,4 Mio. Franken erzielt, 10,2 Mio. Franken mehr als ein Jahr zuvor. Der Umsatz stieg um 5,3 % auf 4,38 Mrd. Franken. Das ergibt eine Marge von rund 9,6 %. Hohe Nachfrage und ein gutes Frachtgeschäft hätten die höhere Treibstoffrechnung etwa ausgeglichen, teilte die Airline am 3. November mit.

Swiss: Sparprogramm reicht noch nicht

Finanzchef Dennis Weber zeigt sich zurückhaltend. Die Spar- und Effizienzmassnahmen hätten einen Ergebnisrückgang verhindert, für eine nachhaltig bessere Profitabilität genüge das aber noch nicht. Im vierten Quartal rechnet die Swiss mit einer stärkeren Belastung als im dritten, denn die Kerosinpreise bewegen sich wieder nahe den Höchstständen vom Ausbruch des Irankriegs. Kerosin sei doppelt so teuer wie zu Jahresbeginn. Die hohen Preise dürften auch im nächsten Jahr drücken.

Lufthansa: Fracht und Technik stützen das Quartal

Die Lufthansa-Gruppe steigerte den Umsatz im dritten Quartal um 9 % auf 12,2 Mrd. Euro (CHF 11,2 Mrd.), den höchsten Quartalswert ihrer Geschichte. Das bereinigte Ebit, der um Sondereffekte bereinigte Betriebsgewinn, wuchs um 6 % auf 1,41 Mrd. Euro (CHF 1,3 Mrd.) und lag über den erwarteten 1,37 Mrd. Euro (CHF 1,26 Mrd.). Der Reingewinn stieg um 30 % auf 1,26 Mrd. Euro (CHF 1,15 Mrd.), auch dank eines Gewinns von 1,21 Mrd. Euro (CHF 1,11 Mrd.) aus Treibstoffabsicherungen.

Das Passagiergeschäft selbst litt: Die Netzwerk-Airlines, zu denen die Swiss zählt, verdienten mit 853 Mio. Euro (CHF 781 Mio.) rund 11 % weniger, obwohl Swiss, Austrian und Brussels Airlines ihre Vorjahreswerte übertrafen. Die Treibstoffkosten der Gruppe lagen um rund 543 Mio. Euro (CHF 497 Mio.) höher. Den Ausgleich brachten Cargo, wo sich der Gewinn auf 162 Mio. Euro (CHF 148 Mio.) rund verdreifachte, und Lufthansa Technik mit 200 Mio. Euro (CHF 183 Mio.).

Für 2026 erwartet der Konzern nun ein bereinigtes Ebit von 1,7 bis 2,0 Mrd. Euro (CHF 1,6 bis 1,8 Mrd.). Bisher reichte die Spanne bis 2,2 Mrd. Euro (CHF 2 Mrd.). Die Treibstoffrechnung dürfte mit 9,3 Mrd. Euro (CHF 8,5 Mrd.) rund 600 Mio. Euro (CHF 550 Mio.) höher ausfallen als im Sommer angekündigt. Für 2026 sind rund 86 % des Bedarfs der Passagierairlines abgesichert, für 2027 über 60 %.

Dieser Artikel wurde mit KI-Unterstützung aus den genannten Quellen recherchiert und in eigenen Worten verfasst. Er dient der Information und ist keine Anlageberatung.